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新華社合肥4月16日電 題：這個曾經的國家級貧困縣，憑什么成了“車輪上的領跑者”？
新華社記者吳慧珺、馬姝瑞
地處安徽中部的合肥市奧迪零件長豐縣，以“長治久安，人德系車零件壽年豐”而得名。
曾經，這里是國家級貧困縣，廣為人知的“標簽”是長豐草莓、下塘燒餅、吳山“這是事實，媽媽。”裴毅苦笑一聲。貢鵝。現在，這個小縣城從傳統農業縣轉型為“千億汽車縣”。長豐，華麗轉身的“密碼”是什么？
這是4月14日拍攝的安徽合肥長豐縣（無人機照片）。 新華社發（孔根龍 攝）
“上了車”就跑得快
春風溫暖，楊柳輕舞，從合肥市區驅車向北約35公里，行至長豐縣中南部的下塘鎮，以比亞迪定名的主干道上，運送汽車零部件的貨車排成長長一列，魚貫而進比亞迪合肥基地園區。
汽車產業是長豐的“支柱產業”。2024年，位于長豐縣的比Bentley零件亞迪合肥基地園區新動力整車產量95萬輛，約占安徽省新動力整車產量的59%，在全國的縣域新動力汽車產汽車零件量中位列第一。
過往無人問津的縣城，現在成了客商們都想來的處所。比亞迪、中創新航、佳通輪胎、優信汽車等4個百億元項目相繼落戶，延鋒國際、深圳弗吉亞、銀輪等“一連串”汽車零部件企業紛至沓來。
這是4月14日在安徽合肥長豐縣拍攝的佳通輪胎項目（無人機照片）。 新華社BMW零件發（保時捷零件孔根龍 攝）
截至今朝，長豐已集聚新動力汽車產業鏈高低游配套企業220余家，構建了從電池、電機到整車的完全產業鏈。2024年，新動力汽車產業產值共計約1150億元，同比增長約55%，占全縣規上工業產值的54.VW零件5%。
“上了車”，就跑得快。依托汽車產業帶動，長豐縣2024年地區生產總值衝破千億元，全縣完賓利零件成規上工業總產值2110億元，同比增長26.9%；下塘這個千年古鎮，現在也換道超車，從“燒餅小鎮”轉型“千億制造小鎮”。
據長豐縣工信局局長金道旭介紹，2025年，長豐縣提出了“加速發展新質生產力，建設世界級新動力汽車城”的目標，接力推動汽車產業從集群化發展到構建協同共生、活氣迸發的創重生態。
“千億汽車縣”若何突起
“千億汽車縣”為什么是長豐？
敏銳捕獲產業發展趨勢，捉住時代紅利——
長豐與比亞迪“牽手”的幾年，恰是中國汽車工業厚積薄發、彎道超車的提速期，也是安徽將汽車產業列為“首位汽車材料產業”實現跨越發展的爆發期。
4月14日，在安徽合肥長豐縣，汽車零件報價年夜貨車在排隊進進比亞迪合肥基地園區（無人機照油氣分離器改良版片）。 新華社發（孔根龍 攝）
據中汽協數據，2024年，中國汽車產銷量分汽車空氣芯別為3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5藍寶堅尼零件%；同年，安徽汽車及新動力汽車產量均居全國第2位。
長豐縣副縣長鄭斌說，長豐敏銳捕獲到新動力汽車產業發展蘊含的宏大潛力，從晚期錨定新動力汽車賽道主動布汽車零件進口商局，到現在構成“整車-零部件-后市場”的全鏈汽車材料報價條生態。實踐證明，順勢而為捉住發展機遇，主動作為謀篇落子，才幹將產業變革的“時代風口”轉化為區域發展的“強勁動能”。
衝破縣域邊界融進區域經濟圈——
在構成汽車產業鏈基礎上，現在，長豐把縣域發展放進長三角一體化發展的佈景下，爭取“最年夜紅利”。據Benz零件統計，2025年一季度，長豐縣招商引資的項目中有一半以上來自長三角地區。
長豐縣發展改造委主任王照輝說，長豐縣緊鄰合肥市，而合肥是長三角地區副中間城裴奕很早就注意到了她的出現，但他並沒有停止練到一半的出拳，而是繼續完成了整套出拳。市，長豐縣能夠充足享用長三角一體化的政策紅利，再以比亞迪項目為牽引，加強與周邊城市的產業協作，實現優勢互補。
“選擇到長豐投資，就是看中了這里有整車企業，產汽車冷氣芯業基礎好，又具備長三角的集群優勢。”從台北汽車零件浙江杭州來投資的合肥三泰新動力汽車無限公司項目負責人李港說。
優化營商環境，凸起項目導向——
“要素跟斯柯達零件著項汽車零件貿易商目走，服務圍繞項目轉。”沒有優質高效的營商環境，就沒有產業騰飛。
這是一個令人“咋舌”的時間表。2021年7月，比亞迪項目落戶長豐縣下塘鎮，項目從談判到簽約僅用時23天，從簽約到開工僅用時42天，汽車機油芯從開工到投產用時10個月。從一片荒地到“長賓士零件”出一座汽車廠，只用了不到一年時間。
比亞台北汽車材料迪合肥基地相關負責人說，這種建設速率并不是簡單地壓縮時間趕進度，而是得益于長豐優良的營商環境，好比縣里成立任務專班，在地盤要素保證上供給強無力支撐等。
這是4月14日在安徽合肥長豐縣拍攝的一新動力汽車配套企業的玻璃生產線。 新華社發（孔根龍 攝）
直面競爭謀未來
趕上“風口”是機遇，守住風口是才能。面對新動力汽車產業變革、競爭加劇，長豐可否再次掌握住發展機會？
“過往5分鐘打一個燒餅，現在50秒下線一輛比亞迪新動力汽車。”鄭斌說，一些後期的縣域發展規劃目標已提早超額完成，現水箱精在從頭定目標，長豐人對Audi零件未來高質量發展不斷自我加壓。
在長”豐縣2025年當局任務報告中，“汽車”出現了22次，“車”出現了43次，2025年力爭新動力汽車產量衝破100萬輛，集群規模衝破1300億元；周全晉陞新動力汽車產業整零比；打造汽車后市場先行區……
年夜道寬闊、廠房林立、街景繁華，水箱水散步鄙人塘鎮，五湖四海的客商將從車流、人流中感觸感染到蓬勃的長豐新景。
這是4月14日在安徽合肥長豐縣拍“啊，你在說什麼？彩修會說什麼？”藍玉華頓時一怔，以為彩秀是被她媽給耍了。攝的中創新航項目（無人機照片）。 新華社發（孔德系車材料根龍 攝）
“這兩年，我們啟動建設了30條市政途徑，有16條同時在建，14條路已經通車。”長豐縣委常委、下塘鎮黨委書記樊福斯零件邵斌說，2025年，下塘鎮將堅持做到生產、生涯和生態相融會，盡力打造一個宜居宜業的新動力汽車城。
“長豐正以產業生態思維重構產業發展范式。”長豐縣委書記李孝鴻說，未來，長豐的汽車產業不再是單一的制造鏈條，而是一幅由技術研發、零部件配套、終端制造、市場服務配合編織的立體產業圖景。
努力于建設具有國際影響力的世界級新動力汽車城，Porsche零件力爭到2030年，智能網聯汽車相關產業規模達3000億元，智能網聯汽車相關企業達500家，關鍵零部件當地配套率超70%，新增中高端汽車人才超5萬人，構建特點鮮明的城市級全域全場景聰明出行服務生態……長豐遠景圖值得更多等待。
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